Camion benne d'occasion HOWO 371CV 8x4
Informations sur produits
Le camion benne d'occasion HOWO 371HP 8x4 est configuré pour le transport de matériaux en vrac dans le secteur de la construction, des carrières, le soutien minier, les travaux routiers et les grands projets de terrassement. Son moteur diesel six cylindres Sinotruk WD615.47 délivre une puissance maximale de 371HP et fonctionne avec une transmission HW19710. Le châssis 8x4 utilise un essieu avant VGD95, des essieux arrière doubles AC16 et douze pneus 12R22.5. Une caisse de chargement de 7,2 × 2,5 × 1,5 mètres offre aux opérateurs de projets une caisse longue pour transporter la terre, le sable, le gravier, les granulats et des matériaux similaires. Comme il s'agit d'un camion d'occasion, l'année de production, le kilométrage, la couleur de la peinture, la charge utile, l'état de fonctionnement et les documents disponibles doivent être confirmés pour le véhicule spécifique inclus dans la cotation.
Pourquoi choisir un camion benne 8x4 ?
La configuration 8x4 est souvent sélectionnée lorsqu'un projet nécessite une caisse de chargement plus longue et un châssis à multi-essieux. Par rapport aux configurations de camions benne plus courtes, ce véhicule a une longueur totale de 10,4 mètres et une caisse de chargement de 7,2 mètres.
Cependant, une caisse plus longue n'établit pas automatiquement la charge utile légale. Les acheteurs doivent prendre en compte les limites de charge par essieu locales, les réglementations sur le poids total du véhicule, la densité des matériaux, les conditions routières et l'état du camion individuel.
Cette configuration peut convenir aux exploitants de flottes qui ont besoin de :
- Une caisse de chargement longue pour les matériaux de construction en vrac
- Douze pneus répartis sur une configuration à quatre essieux
- Une transmission diesel de 371HP
- Des essieux arrière doubles AC16 pour le transport lourd sur site
- Une caisse basculante arrière hydraulique
- Un véhicule pour des cycles de chargement et de déchargement répétés
Moteur WD615.47 et transmission HW19710
Le camion est propulsé par un moteur diesel six cylindres Sinotruk WD615.47 d'une puissance maximale de 371HP. Cette puissance moteur est adaptée aux travaux chargés sur les routes de construction, les accès aux carrières, les routes de soutien minier et les sites d'infrastructure.
La transmission Sinotruk HW19710 transfère la puissance à travers la transmission. Lors de l'évaluation d'un véhicule d'occasion, les acheteurs doivent examiner plus que le numéro de modèle. Une inspection pratique doit couvrir le démarrage à froid, la stabilité au ralenti, l'état de l'échappement, le bruit du moteur, la pression d'huile, les fuites de fluides, la réponse de l'embrayage et l'engagement des vitesses.
Pour une évaluation à distance, demandez une vidéo de fonctionnement actuelle du véhicule réel. La vidéo doit montrer un démarrage à froid, les lectures du tableau de bord, l'accélération, les changements de vitesse, la direction, le freinage et le mouvement à basse vitesse.
Châssis 8x4 et disposition de 12 pneus
Le camion a une configuration de traction 8x4 et douze pneus 12R22.5. Il utilise un essieu avant VGD95 et des essieux arrière doubles AC16.
Cette disposition à multi-essieux est adaptée aux applications impliquant un transport fréquent de matériaux en vrac. Cependant, l'acheteur doit adapter le véhicule au projet réel plutôt que de le choisir uniquement par le nombre d'essieux.
Avant de commander, évaluez :
- Matériau et charge utile attendus
- Équipement de chargement et hauteur de chargement
- Largeur de l'entrée du site
- Espace de virage et de déchargement
- Pentes des routes et qualité de la surface
- Ratio de déplacement sur route et hors route
- Restrictions locales de charge par essieu
- Disponibilité des pneus sur le marché de destination
Les dimensions totales du camion sont 10,4 × 2,5 × 3,3 mètres. Ces dimensions doivent également être vérifiées par rapport aux règles routières locales, à l'accès au chantier, à la manipulation portuaire et aux exigences d'expédition.
Spécifications techniques
| Spécification | Données du produit |
| Type de produit | Camion benne |
| Configuration de traction | 8x4 |
| Modèle de moteur | WD615.47 |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de carburant | Diesel |
| Puissance maximale (cheval-vapeur) | 371HP |
| Norme d'émission | Euro II |
| Modèle de transmission | HW19710 |
| Marque de transmission | Sinotruk |
| Essieu avant | VGD95 |
| Essieu arrière | Essieux arrière doubles AC16 |
| Direction | 8118 |
| Réservoir de carburant | 300L |
| Cabine | HW76 avec nouvelle façade avant |
| Spécification des pneus | 12R22.5 |
| Nombre de pneus | 12 |
| Dimensions de la caisse de chargement | 7,2 × 2,5 × 1,5 mètres |
| Système hydraulique | Domestique 200 |
| Dimensions du véhicule | 10,4 × 2,5 × 3,3 mètres |
Ces valeurs suivent les informations du produit fournies et n'ont pas été remplacées par des données de modèle général. Les acheteurs doivent vérifier la plaque d'identification, les étiquettes des composants, les dimensions physiques et la configuration actuelle de l'unité proposée avant l'achat.
Caisse de chargement de 7,2 mètres et système hydraulique Domestique 200
La caisse de chargement mesure 7,2 mètres de long, 2,5 mètres de large et 1,5 mètres de haut. Son format de caisse longue peut supporter le transport de terre, de sable, de gravier, de cailloux concassés, de matériaux de démolition et d'autres charges en vrac.
Le système hydraulique Domestique 200 soulève la caisse pour la déchargement arrière. Les photographies fournies montrent la caisse basculante à la fois en position abaissée et levée. Cependant, les photographies alone ne peuvent pas confirmer les performances hydrauliques.
Une inspection du système hydraulique doit inclure :
- État de la surface du cylindre et des joints
- Niveau et propreté de l'huile hydraulique
- Flexibles, connecteurs et fuites visibles
- Bruit de la pompe pendant le fonctionnement
- Lever et abaissement smooth
- Stabilité de la caisse en position levée
- État du sous-châssis, des charnières et des points de fixation
- Ouverture et fermeture de la porte arrière
La caisse de chargement doit également être examinée pour l'usure du plancher, la déformation des parois latérales, la corrosion, les réparations précédentes et les soudures fissurées.
Applications du camion benne HOWO 8x4 d'occasion
Grands projets de construction et de terrassement
Le véhicule peut transporter la terre excavée, les matériaux de remplissage, le sable et les granulats entre les zones d'excavation, les stocks, les zones de traitement et les points d'élimination. Sa caisse de chargement longue est adaptée aux projets avec un équipement de chargement approprié et un espace de virage suffisant.
Transport de carrières et de granulats
Un camion benne 8x4 d'occasion pour le transport de carrières peut transporter des cailloux concassés, du gravier et des granulats traités. Les acheteurs doivent calculer la charge selon la densité du matériau et la limite de poids légale plutôt que de remplir la caisse par volume alone.
Transport de soutien minier
Le camion peut soutenir le mouvement de matériaux sur les routes minières préparées et les routes d'accès aux projets. Sa pertinence dépend de la pente, de l'entretien de la route, de la distance de transport, de l'altitude, de la température de fonctionnement et des heures de travail planifiées.
Il ne doit pas être présenté comme un camion minier dédié hors route sans confirmer l'application prévue et les limites de fonctionnement.
Construction d'autoroutes et d'infrastructures
Ce camion benne HOWO à 12 roues peut soutenir les fondations d'autoroutes, les approches de ponts, les travaux de drainage, les parcs industriels et les projets d'aménagement du territoire. Avant sélection, confirmez que le véhicule de 10,4 mètres peut entrer, tourner, charger et décharger en toute sécurité dans la zone de travail planifiée.
Démolition et déblaiement de sites
La caisse basculante peut gérer certains matériaux de démolition et de déblaiement. Cependant, les charges irrégulières ou abrasives peuvent augmenter l'usure de la caisse de chargement. Les opérateurs doivent contrôler l'impact du chargement et éviter les matériaux qui dépassent les limites structurelles confirmées de la caisse.
Revue de l'état du camion d'occasion
Chaque camion d'occasion a un historique de fonctionnement et d'entretien différent. Par conséquent, les acheteurs doivent demander des informations sur l'état de l'unité exacte proposée.
Les points d'inspection clés incluent :
- État de démarrage et de fonctionnement du moteur
- Fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de carburant
- Fonctionnement de la transmission et de l'embrayage
- Bruit des essieux et des différentiels
- Réponse de la direction et jeu libre
- Réponse des freins et accumulation de pression d'air
- Alignement du châssis et marques de réparation visibles
- Suspension, ressorts à lames et points de fixation
- Profondeur de la bande de roulement et motif d'usure des pneus
- Structure de la caisse de chargement et porte arrière
- Fonctionnement du levage hydraulique
- Instruments de cabine, lumières et commandes électriques
- Identification du véhicule et records disponibles
Si l'achat dépend d'un standard d'état particulier, définissez ce standard par écrit. Les acheteurs peuvent également demander si un accès à une inspection indépendante peut être organisé.
Couleur, configuration et documentation
Les photographies fournies montrent des véhicules en jaune et en blanc. Par conséquent, la couleur doit être confirmée selon l'unité spécifique disponible.
Si un acheteur nécessite une couleur de flotte, un logo d'entreprise, un numéro d'identification, un marquage sur la caisse de chargement, un changement de pneus, un accessoire de cabine ou une autre modification, la demande doit être soumise avant l'approbation de la cotation. La disponibilité des modifications dépend du véhicule individuel et de la faisabilité technique.
Le niveau d'émission déclaré est Euro II. Cela ne confirme pas l'éligibilité à l'importation dans tous les pays. Les acheteurs doivent vérifier les exigences actuelles du marché de destination concernant :
- Émissions
- Âge du véhicule
- Position de la direction
- Cohérence routière
- Charge par essieu
- Enregistrement
- Inspection pré-expédition
- Droits d'importation
- Déclaration portuaire
- Documents de véhicule requis
Demandez quels records de conformité ou documents de certification, s'il y en a, sont disponibles pour le camion sélectionné. Seuls les documents list
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