Camion benne HOWO 6x4 d'occasion pour la construction et le transport de matériaux lourds

Le Camion benne d'occasion HOWO 6x4 est une solution de transport lourd pratique pour les entrepreneurs de construction, les sociétés minières, les exploitants de carrières et les flottes de matériaux en vrac. Construit sur la plateforme éprouvée SINOTRUK HOWO, il combine un châssis robuste, des essieux arrière de propulsion en tandem et une caisse basculante hydraulique pour des travaux de transport quotidiens exigeants.

Le camion montré sur les photos utilise une disposition à trois essieux avec deux essieux arrière de propulsion. Cette configuration offre une meilleure traction et un meilleur support de charge lors du transport de terre, de sable, de gravier, de pierre et autres matériaux de construction.

Pour les acheteurs qui ont besoin d'une capacité de transport productive sans ajouter un nouveau camion à leur flotte, un camion benne HOWO d'occasion correctement inspecté offre une option flexible pour les projets locaux et les marchés d'exportation.

Châssis lourd 6x4

Le train de propulsion 6×4 utilise un essieu de direction à l'avant et deux essieux de propulsion à l'arrière. Cette disposition est largement utilisée sur les camions bennes lourds car elle offre une bonne traction lorsque le véhicule circule sur les routes de construction, les surfaces de carrière ou les sites de travail inégaux.

Une configuration HOWO 6×4 couramment publiée utilise un essieu avant de classe 9 tonnes et deux essieux arrière de 16 tonnes, ainsi qu'une suspension à ressorts à lames lourds. Cet agencement aide à distribuer la charge sur le châssis et supporte les opérations fréquentes de basculement.

Les pneus arrière doubles améliorent également la stabilité lors du transport de matériaux en vrac lourds.

Puissance diesel SINOTRUK éprouvée

Une spécification courante pour cette génération de camion benne HOWO 6×4 est le moteur diesel WD615.47.

Ce moteur de 9,726 L utilise une structure en ligne à six cylindres avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler. La puissance nominale est d'environ 371 CV / 273 kW à 2 200 tr/min, tandis que le couple maximal atteint environ 1 500 Nm dans les configurations publiées.

Le moteur est associé à la boîte de vitesses manuelle HW19710, qui offre 10 vitesses前进 et deux vitesses arrière. La large gamme de vitesses aide les opérateurs à adapter la vitesse et le couple aux montées chargées, aux routes de construction et aux conditions de transport normales.

Spécifications techniques de référence

Les versions HOWO 6×4 publiées varient selon l'année de production, la destination et la configuration de la caisse. Les sources SINOTRUK listent des caisses de 16, 18 et 20 m³ ainsi que plusieurs options de puissance moteur. Par conséquent, les spécifications finales d'un unit d'occasion doivent être vérifiées individuellement.

Caisse benne hydraulique pour déchargement rapide

La grande caisse benne en acier est conçue pour les cargaisons en vrac telles que le sable, la terre, les granulats, les débris de démolition et la pierre.

Un système de levage hydraulique soulève la caisse pour décharger le matériau directement sur le chantier. Cela réduit la manipulation manuelle et raccourcit les cycles de déchargement. En conséquence, le camion peut effectuer efficacement des tâches de chargement et de déchargement répétées.

Les caisses HOWO 6×4 typiques sont disponibles autour de 18–20 m³, bien que les dimensions de la caisse et l'épaisseur des plaques puissent varier. Les configurations publiées utilisent des planchers et parois latérales en acier renforcé pour les applications de construction et de terrassement.

Adapté à des conditions de travail difficiles

Un camion benne HOWO 6×4 d'occasion peut être utilisé pour de nombreuses tâches de transport lourd, notamment :

• Transport de terre sur chantier de construction
• Livraison de sable et de gravier
• Transport de matériaux de carrière
• Transport de soutien minier
• Construction de routes
• Projets d'infrastructure
• Évacuation de débris de démolition
• Manutention de matériaux en vrac industriels

La combinaison d'une grande hauteur sous le châssis, d'une suspension robuste et d'essieux arrière de propulsion en tandem aide le camion à fonctionner sur des surfaces où les camions routiers normaux peuvent avoir une traction limitée.

Cabine pratique pour l'exploitation quotidienne

La cabine lourde HOWO offre un pare-brise large et de grands rétroviseurs latéraux pour aider le conducteur à surveiller la circulation environnante et la zone de travail.

Les configurations HW76 courantes incluent deux sièges, un siège conducteur ajustable, des ceintures de sécurité et de la climatisation. Certaines versions utilisent également un couchette, rendant le camion adapté aux trajets de transport plus longs ainsi qu'au transport sur chantier.

Pour les camions d'occasion, le tableau de bord, le système de climatisation, l'éclairage, les rétroviseurs, les sièges et l'équipement électrique peuvent être vérifiés lors de l'inspection pré-livraison.

Points d'inspection pour les camions bennes HOWO d'occasion

L'état est particulièrement important lors de l'achat de camions lourds d'occasion.

Avant la livraison, les acheteurs doivent vérifier le moteur pour détecter des bruits anormaux ou des fuites, tester la boîte de vitesses et l'embrayage, inspecter les essieux arrière et le différentiel, et examiner le châssis pour des dommages.

Le cylindre de basculement hydraulique, la pompe, les tuyaux et les charnières de la caisse doivent également être testés. De plus, l'état des pneus, la réponse des freins, les composants de suspension et les fonctions électriques doivent être vérifiés.

Des photos, des vidéos et des informations sur le châssis peuvent être fournies pour l'évaluation individuelle de l'unité avant l'expédition.

Approvisionnement en camions d'occasion B2B

Pour les distributeurs, les entrepreneurs et les acheteurs de flottes, les camions HOWO d'occasion peuvent être sélectionnés selon l'application, la destination et la configuration requise.

Différentes unités peuvent être disponibles avec différents niveaux de puissance, tailles de caisse de chargement, configurations de pneus et spécifications de cabine. Par conséquent, les acheteurs peuvent confirmer le modèle requis, l'année de production, l'état du moteur, les dimensions de la caisse et la quantité avant de passer une commande.

La préparation à l'exportation peut également inclure le nettoyage de la machine, l'inspection de base, les arrangements de chargement et la coordination de l'expédition selon la destination.

FAQ

Quel type de camion est montré sur les photos ?
Il s'agit d'un camion benne lourd SINOTRUK HOWO avec une configuration 6×4 à trois essieux.

Quel moteur est couramment utilisé dans ce camion benne HOWO ?
Une configuration largement utilisée est le moteur diesel WD615.47 de 371 CV. Cependant, les camions HOWO 6×4 ont également été produits avec d'autres puissances, donc l'unité d'occasion exacte doit être vérifiée individuellement.

Quelle boîte de vitesses utilise la version 371 CV ?
La configuration courante utilise une boîte de vitesses manuelle HW19710 avec 10 vitesses avant et deux vitesses arrière.

Quelle est la taille de la caisse benne ?
Les configurations HOWO 6×4 typiques utilisent des caisses benne d'environ 16–20 m³. La capacité réelle dépend de la caisse installée.

Quels matériaux peut transporter le camion ?
Il peut transporter de la terre, du sable, du gravier, des granulats, de la pierre, des déchets de construction et des matériaux en vrac similaires.

Peut-on vérifier l'état exact avant l'achat ?
Oui. Les acheteurs doivent demander des photos actuelles, des vidéos de fonctionnement, des informations sur le châssis et des détails d'inspection pour le camion spécifique à acheter.