Camion benne SHACMAN F3000 6×4 d'occasion 380 ch

Le Camion benne d'occasion SHACMAN F3000 6×4 est conçu pour le transport de matériaux exigeants où la force, l'adhérence et la capacité de charge sont importantes. Equipé d'un moteur diesel Weichai WP12.380E32 de 380 CV, d'une boîte de vitesses Fast Gear, d'axes robustes et d'une benne renforcée, ce camion est adapté aux mines, aux carrières, à la construction routière, aux terrassements et aux projets d'infrastructure.

Le véhicule montré sur les photos utilise le cabine F3000 réputée et une transmission 6×4. De plus, sa grande benne en acier offre l'espace nécessaire pour les matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, la terre, la pierre, le minerai et les débris de démolition.

Pour les entreprises qui ont besoin d'une capacité de transport lourde sans acheter un camion neuf, ce camion benne d'occasion SHACMAN offre une option pratique pour l'expansion de la flotte et l'achat d'équipements basés sur des projets.

Transmission robuste 6×4

La configuration 6×4 donne au camion deux axes arrière motrices. Par conséquent, il peut fournir une adhérence forte lors de l'exploitation avec des charges lourdes ou sur des routes inégales.

Cette configuration est particulièrement utile sur les chantiers de construction et les routes de carrière, où les surfaces peuvent être lâches, boueuses ou accidentées. Dans le même temps, la conception à trois axes aide à distribuer la charge sur le châssis.

Le camion utilise un axe avant de 9,5 tonnes et une spécification d'axe arrière de 16 tonnes, supportant les travaux de transport exigeants.

Moteur diesel Weichai de 380 CV

La puissance provient d'un moteur diesel six cylindres Weichai WP12.380E32 avec une puissance maximale de 380 CV.

La plateforme moteur WP12 est conçue pour les applications de véhicules commerciaux lourds. Sa puissance de sortie rend ce camion adapté aux démarrages chargés, aux montées, au transport sur site et aux cycles de transport plus longs.

De plus, le groupe motopropulseur diesel est associé à une boîte de vitesses Fast Gear 9JSD180. Cette combinaison offre plusieurs choix de vitesses afin que le conducteur puisse adapter la vitesse du véhicule et la charge du moteur aux différentes conditions de route.

Spécifications techniques

Les spécifications se réfèrent à cette configuration listée. Les spécifications et l'état de l'équipement des véhicules d'occasion doivent être confirmés avant l'expédition.

Grande benne renforcée

Le camion est équipé d'une grande benne en acier mesurant environ 5,8 × 2,3 × 1,5 mètres.

Ses hauts parois latérales permettent au véhicule de transporter efficacement les matériaux de construction en vrac. Dans le même temps, la structure de la benne renforcée aide à gérer les cycles de chargement et de déchargement répétés.

Les matériaux typiques incluent:

• Sable et gravier
• Terre et argile
• Pierre concassée
• Charbon
• Minerai
• Déchets de construction
• Matériaux de carrière

La structure de basculement hydraulique permet également de soulever la benne pour une déchargement plus rapide. Par conséquent, le camion peut réduire le temps de déchargement lors des cycles de transport répétés.

Châssis robuste et configuration des axes

Les charges lourdes exercent une contrainte significative sur le châssis, la suspension et les axes. Pour cette raison, la plateforme F3000 utilise un cadre robuste et un système d'axes de camion commercial.

La configuration d'axe arrière de 16 tonnes est particulièrement importante pour l'exploitation chargée. De plus, les grands pneus 12R22.5 fournissent une zone de contact stable pour l'utilisation routière et sur site lourde.

Ce montage rend le camion adapté aux acheteurs qui ont besoin d'un camion benne d'occasion pour le transport industriel exigeant plutôt que pour la livraison urbaine légère.

Cabine pratique à toit plat medium-long

Le camion utilise une cabine à toit plat medium-long, qui fournit un espace de travail pratique pour le conducteur.

La grande pare-brise améliore la visibilité avant. Dans le même temps, les grands rétroviseurs latéraux aident le conducteur à observer les véhicules environnants et les zones de travail.

La cabine utilise également une disposition de commande manuelle conventionnelle. Par conséquent, les conducteurs familiers avec les camions lourds peuvent s'adapter rapidement au véhicule.

Pour les entreprises de construction et les exploitants de flottes, une disposition simple de la cabine peut également faciliter l'inspection quotidienne et l'opération routinière.

Applications

Ce camion benne d'occasion SHACMAN F3000 6×4 peut servir plusieurs industries lourdes.

Transport minier et de carrière

La transmission robuste et la benne le rendent adapté au déplacement de pierre, de minerai, de charbon et d'autres matériaux en vrac entre les zones de chargement et les points de traitement.

Projets de construction

Le camion peut transporter du sable, du gravier, de la terre et des matériaux de construction pour les constructions résidentielles, commerciales et industrielles.

Travaux routiers et d'infrastructure

Il peut soutenir la construction d'autoroutes, la préparation des chaussées, les projets de ponts, les travaux d'utilités et les grandes opérations de terrassement.

Transport de matériaux en vrac

Pour les exploitants de flottes, le véhicule peut également être utilisé pour le transport à courte et moyenne distance de matériaux industriels lâches.

Pourquoi choisir un camion benne d'occasion SHACMAN F3000?

Un F3000 d'occasion peut aider les entrepreneurs à ajouter de la capacité de transport tout en contrôlant l'investissement en équipements.

Plus important encore, le moteur de 380 CV et la transmission 6×4 rendent cette configuration adaptée aux tâches de transport exigeantes. La boîte de vitesses manuelle Fast Gear offre également une disposition de transmission familière pour les exploitants de camions commerciaux.

Pour les acheteurs étrangers, ce type de véhicule est bien adapté aux flottes de construction, aux entrepreneurs miniers, aux sociétés de location d'équipements, aux concessionnaires de camions et aux entrepreneurs d'infrastructure.

Points d'inspection des camions d'occasion

Avant d'acheter un camion benne d'occasion, les acheteurs doivent confirmer l'état réel du moteur, de la transmission, du système de levage hydraulique, du châssis, des axes, des pneus, des freins et de la benne.

Il est également important de vérifier les heures de moteur ou le kilométrage si disponibles. De plus, les acheteurs doivent confirmer l'année de production, le VIN ou le numéro de châssis, le numéro de moteur, l'état des pneus et les documents d'exportation avant l'expédition.

Pour les commandes en vrac, l'état des véhicules individuels peut différer, donc chaque unité doit être confirmée séparément.

FAQ

Quel est le modèle du camion montré sur les photos?

C'est un camion benne d'occasion SHACMAN F3000 6×4.

Quel moteur utilise ce camion?

Cette configuration utilise un moteur diesel six cylindres Weichai WP12.380E32 avec une puissance maximale de 380 CV.

Quelle boîte de vitesses est installée?

Le camion utilise une boîte de vitesses manuelle Fast Gear 9JSD180.

Combien de pneus a le camion?

Le véhicule a 10 pneus avec une spécification 12R22.5.

Quelle est la taille de la benne?

La benne mesure environ 5,8 × 2,3 × 1,5 mètres.

Quelle est la taille globale du camion?

Les dimensions globales listées sont environ 8,8 × 2,5 × 3,3 mètres.

Ce camion est-il adapté aux travaux miniers?

Oui. Sa transmission 6×4, son moteur de 380 CV, ses axes robustes et sa grande benne le rendent adapté à la carrière, à la mine et au transport de matériaux en vrac.

Peut-il être utilisé pour des projets de construction?

Oui. Il peut transporter de la terre, du sable, du gravier, de la pierre concassée et d'autres matériaux de construction.

Le camion est-il Euro III?

Selon la fiche technique fournie, cette configuration respecte la norme d'émission Euro III.

Faut-il vérifier l'état exact avant de commander?

Oui. Puisque c'est un véhicule d'occasion, le kilométrage réel, l'année de production, l'état des pneus, l'état du moteur, le système hydraulique et l'état de la benne doivent être confirmés pour l'unité spécifique avant l'achat.