Bulldozer à chenilles CAT D6G2 XL d'occasion à vendre
Bulldozer à chenilles CAT D6G2 XL d'occasion à vendre

Bulldozer à chenilles CAT D6G2 XL d'occasion à vendre

Product Introduction

Bulldozer à chenilles CAT D6G2 XL d'occasion avec moteur diesel Cat 3306, puissance de 119 kW, poids de fonctionnement de 16,88 tonnes et lame robuste. Adapté au terrassement, aux travaux routiers, à l'exploitation minière et au développement foncier.

Informations sur produits

Modèle:
CAT D6G2
Modèle de moteur:
Cat 3306 DIT
Type de moteur:
Diesel turbochargé à 6 cylindres
Net Power:
Approx. 119 kW / 160 ch
Poids opérationnel:
Approx. 16 880 kg
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Le bulldozer CAT D6G2 XL d'occasion est une machine chenillée robuste conçue pour pousser la terre, préparer des sites, niveler, construire des routes et effectuer des travaux de terrassement lourd. Sa configuration mécanique simple, son train de roulement durable et sa transmission diesel Cat éprouvée en font un choix pratique pour les entrepreneurs qui ont besoin d'équipements fiables à un coût d'investissement moindre.

Cette machine utilise la conception de train de roulement XL étendu. Par conséquent, elle offre un bon équilibre et un bon contact avec le sol lors des travaux de poussée. De plus, la large lame du bulldozer permet à la machine de déplacer de grandes quantités de terre, de gravier, de sable et autres matériaux meubles à chaque cycle de travail.

Pour les entreprises de construction, les concessionnaires d'équipements, les entrepreneurs miniers et les flottes de location, le D6G2 XL offre une combinaison utile de puissance, de durabilité et de facilité d'entretien.

 

Caractéristiques principales

Le D6G2 XL a été construit pour des travaux exigeants où une force de poussée constante est plus importante qu'une vitesse de déplacement élevée.

  • Moteur diesel turbochargé Cat 3306
  • Puissance nette approximative de 119 kW / 160 ch
  • Train de roulement chenillé robuste
  • Châssis de chenille XL étendu
  • Configuration de lame semi-universelle disponible
  • Contrôle hydraulique de la lame
  • Boîte de vitesses à changement de vitesse par paliers
  • Structure avant robuste pour poussée continue
  • Cabine opérateur fermée
  • Configuration de déchaussoir arrière disponible
  • Zones de moteur et d'entretien accessibles facilement
  • Adapté aux longues périodes de travail

La machine utilise également une conception de transmission à diviseur de couple qui aide à transférer la puissance du moteur sous charges variables. Ceci est utile lorsque la lame pénètre dans une terre dense ou lorsque la machine travaille sur un sol inégal.

 

Spécifications techniques

Les valeurs suivantes sont des spécifications de référence pour une configuration standard CAT D6G2 XL. Les spécifications réelles peuvent varier selon l'année de production, la lame, le déchaussoir, la semelle de chenille et la configuration de la machine.

Modèle : CAT D6G2 XL
Type de machine : Bulldozer chenillé / Tracteur sur chenilles
Modèle de moteur : Cat 3306 DIT
Type de moteur : Diesel turbochargé à 6 cylindres
Cylindrée du moteur : Approximativement 10,5 L
Vitesse nominale du moteur : Approximativement 1 900 tr/min
Puissance nette : Approximativement 119 kW / 160 ch
Poids en service : Approximativement 16 880 kg
Largeur standard de la semelle : Approximativement 560 mm
Longueur de la chenille au sol : Approximativement 2 667 mm
Pression moyenne au sol : Approximativement 55,6 kPa
Capacité de la lame semi-universelle : Approximativement 3,80 m³
Largeur de la lame SU : Approximativement 3 200 mm
Hauteur de la lame SU : Approximativement 1 235 mm
Profondeur de creusement maximale de la lame : Approximativement 472 mm
Hauteur au sol de la lame en position de levage maximal : Approximativement 915 mm
Type de déchaussoir : Parallélogramme fixe, si équipé
Profondeur de creusement maximale du déchaussoir : Approximativement 530 mm
Logements pour tiges de déchaussoir : 3

Ces chiffres correspondent aux données de référence publiées pour le D6G2 XL, tandis que le système de pièces de Caterpillar confirme séparément la compatibilité du modèle D6G2 XL et de la famille de moteurs 3306.

 

Puissance diesel Cat 3306 robuste

Le moteur diesel Cat 3306 est l'une des caractéristiques clés de ce bulldozer d'occasion. Avec une puissance nette approximative de 119 kW, il fournit le couple basse vitesse nécessaire pour la poussée et le nivellement continus.

Le moteur est associé à une transmission à changement de vitesse par paliers. En conséquence, l'opérateur peut changer de direction et de vitesse de travail efficacement pendant les cycles répétés de bulldozage.

La transmission est particulièrement utile pour déplacer de la terre compactée, construire des stocks, répandre des remblais et préparer des plateformes de construction.

 

Train de roulement XL pour une meilleure stabilité

Le D6G2 XL utilise un châssis de chenille étendu. La zone de contact plus longue de la chenille améliore l'équilibre de la machine et fournit une traction stable sur le sol de construction.

Cela devient important lorsque le bulldozer travaille avec une lame pleine. Un bon contact avec la chenille aide à transférer la puissance au sol tout en réduisant le patinage inutile de la chenille.

La configuration chenillée est adaptée à la terre, au gravier, à la terre, aux matériaux de décharge et autres surfaces de travail rugueuses.

 

Performance de la lame robuste

Une lame semi-universelle standard offre une capacité d'environ 3,8 m³. Sa conception combine une pénétration utile avec une courbure latérale suffisante pour transporter le matériau pendant les poussées plus longues.

Par conséquent, la machine peut être utilisée à la fois pour couper et transporter le matériau. Les commandes hydrauliques permettent également à l'opérateur d'ajuster la position de la lame selon les conditions de travail.

Différentes unités d'occasion peuvent avoir des configurations de lame droite, angulaire, semi-universelle ou autres. Les acheteurs doivent confirmer la fixation réelle avant commande.

 

Applications

Le bulldozer CAT D6G2 XL d'occasion est adapté à une large gamme de projets, notamment la construction de routes, le déboisement, le nivellement de sites, le soutien minier, les travaux de carrière, le terrassement, l'exploitation de décharges, le développement de sites industriels, la construction résidentielle, la construction de stocks, le nivellement de pentes et le répandage de matériaux.

Lorsqu'il est équipé d'un déchaussoir arrière, la machine peut également dessouder la terre dure et compacter le sol avant le bulldozage.

 

Inspection et approvisionnement d'équipements d'occasion

Pour les acheteurs internationaux d'équipements, l'état de la machine est aussi important que la sélection du modèle. Par conséquent, chaque bulldozer d'occasion doit être vérifié avant expédition.

Les points d'inspection clés incluent normalement le moteur, la transmission, le système hydraulique, les cylindres de la lame, les semelles de chenille, les rouleaux, les pignons, les réducteurs finals, le système électrique, les commandes de cabine et la structure de la machine.

Des photos, des vidéos, des informations sur le numéro de série, des tests de fonctionnement et des détails d'inspection disponibles peuvent également être fournis afin que les acheteurs puissent évaluer la machine avant l'achat.

 

FAQ

Quel modèle est montré sur les photos ?
La machine montrée est un bulldozer chenillé Caterpillar D6G2 XL.

Quel moteur utilise le CAT D6G2 XL ?
La spécification standard du D6G2 XL utilise un moteur diesel Cat 3306.

Combien pèse un D6G2 XL ?
Le poids en service standard est d'environ 16 880 kg, bien que le poids réel change avec les accessoires et la configuration.

Quelle est la capacité de la lame ?
Une lame semi-universelle standard a une capacité de référence d'environ 3,8 m³.

Le bulldozer peut-il être fourni avec un déchaussoir ?
Oui. Certaines machines D6G2 XL sont équipées d'un équipement de déchaussage arrière. La configuration exacte doit être confirmée pour chaque unité disponible.

Cette machine est-elle adaptée à la mine et à la construction de routes ?
Oui. Son train de roulement chenillé, son moteur diesel robuste et sa lame robuste le rendent adapté au terrassement, aux travaux routiers, au soutien minier, au développement foncier et à des projets similaires.