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Camion benne d'occasion HOWO 371HP 6x4 Jaune
Camion benne d'occasion HOWO 371HP 6x4 Jaune

Camion benne d'occasion HOWO 371HP 6x4 Jaune

Product Introduction

Camion benne d'occasion HOWO jaune de 371 CV 6x4 avec un moteur diesel WD615.47, une boîte de vitesses HW19710, des essieux arrière doubles AC16, un réservoir de 300L et une caisse de chargement de 5,6 mètres.

Informations sur produits

Marque:
Howo
Type de lecteur:
6x4
Modèle de moteur:
WD615.47
Nombre de cylindres:
6
Puissance maximale:
371 ch
Réservoir de carburant:
300 litres
Nombre de pneus:
dix
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Le camion benne d'occasion HOWO jaune 371CV 6x4 est un véhicule de transport lourd configuré pour le terrassement, la livraison d'agrégats, les travaux de carrière, le soutien minier et la construction d'infrastructures. Il est propulsé par un moteur diesel six cylindres Sinotruk WD615.47 et associé à une boîte de vitesses Sinotruk HW19710.

Un système d'entraînement 6x4, des essieux arrière doubles AC16, un essieu avant VGD95 et dix pneus 12R22.5 supportent les opérations répétées sur les routes de construction et autres surfaces de chantier exigeantes. Le camion dispose également d'une cabine HW76, d'un réservoir de carburant de 300L, d'un mécanisme de direction 8118 et d'un système hydraulique domestique 180.

L'extérieur jaune donne au véhicule un aspect industriel reconnaissable et peut aider les exploitants de flottes à distinguer l'unité au sein d'une flotte d'équipements mixte. Cependant, la couleur de la peinture ne modifie pas ses spécifications de performance ni ne représente une certification de sécurité.

Avant de commander, les acheteurs doivent confirmer l'état réel du véhicule, l'année de production, le kilométrage, l'exigence de charge utile, l'éligibilité à l'importation et les documents inclus pour l'unité sélectionnée.

Une configuration pratique 371CV pour le transport de matériaux

Les acheteurs de camions d'occasion ont souvent besoin d'un équilibre entre la puissance du moteur, l'agencement du groupe motopropulseur, l'espace de chargement, l'accès à l'entretien et le coût d'acquisition. Ce modèle HOWO combine plusieurs composants Sinotruk familiers dans une configuration lourde.

Moteur diesel WD615.47

Le WD615.47 est un moteur diesel six cylindres avec une puissance maximale déclarée de 371CV. Ce niveau de puissance est pertinent pour le transport chargé sur les routes de construction, les routes de carrière, les routes d'accès aux mines et les sites d'infrastructures.

La puissance seule ne détermine pas si un camion convient à un projet. Les acheteurs doivent également évaluer la charge utile attendue, la pente de la route, la distance de transport, la densité du matériau, le climat, l'altitude et les heures d'exploitation quotidiennes.

Boîte de vitesses Sinotruk HW19710

La boîte de vitesses HW19710 fonctionne avec le moteur diesel 371CV pour transmettre la puissance via le groupe motopropulseur 6x4. Lors de l'évaluation d'un camion HOWO d'occasion, l'acheteur doit vérifier la réponse de l'embrayage, l'engagement des vitesses, le bruit de la boîte de vitesses, l'état du lubrifiant et les signes de fuite d'huile.

Pour un achat à distance, demandez une vidéo de conduite montrant les changements de vitesse, l'accélération, la réponse de la direction, le freinage et la manœuvre à basse vitesse.

Essieux arrière doubles AC16

Le véhicule utilise un essieu avant VGD95 et des essieux arrière doubles AC16. La configuration d'essieux arrière doubles est pertinente pour les travaux nécessitant traction et stabilité sur des surfaces de chantier mixtes.

L'acheteur doit encore confirmer les charges par essieu légales et le poids total du véhicule autorisé sur le marché de destination. Les réglementations locales peuvent limiter la charge même lorsque le camion est capable mécaniquement de transporter plus.

Box de chargement et système de basculement hydraulique

La box de chargement mesure 5,6 × 2,5 × 1,5 mètres et est actionnée par un système hydraulique domestique 180. Cette configuration peut manipuler des matériaux en vrac tels que la terre, le sable, le gravier, le gravier broyé et les débris de construction.

Le volume utilisable réel et la charge utile légale dépendent de la densité du matériau, de l'état de la box de chargement, des limites de poids locales et de la façon dont les dimensions ont été mesurées. Si la charge utile est un critère d'achat clé, demandez une confirmation écrite avant de finaliser la commande.

Spécifications techniques

Spécification Données du produit
Nom du produit Camion benne d'occasion HOWO jaune 371CV 6x4
Type d'entraînement 6x4
Type Camion benne
Modèle de moteur WD615.47
Marque du moteur Sinotruk
Nombre de cylindres 6
Type de carburant Diesel
Puissance maximale 371CV
Norme d'émission Euro II
Modèle de boîte de vitesses HW19710
Marque de la boîte de vitesses Sinotruk
Essieu avant VGD95
Essieu arrière Essieux arrière doubles AC16
Mécanisme de direction Mécanisme de direction 8118
Réservoir de carburant 300L
Cabine Nouvelle façade HW76
Spécification des pneus 12R22.5
Nombre de pneus 10
Dimensions de la box de chargement 5,6 × 2,5 × 1,5 mètres
Système hydraulique Domestique 180
Dimensions totales 8,8 × 2,5 × 3,3 mètres
Couleur extérieure Jaune

Les spécifications ci-dessus conservent les données originales du produit. Comme il s'agit d'un véhicule d'occasion, les acheteurs doivent vérifier les étiquettes des composants, les informations d'identification, les dimensions et l'état réel du camion individuel.

Où peut être utilisé ce camion benne HOWO d'occasion ?

Terrassement sur les chantiers de construction

Le véhicule peut transporter la terre excavée et le matériau de remplissage entre les points d'excavation, les stocks et les zones d'élimination. Le groupe motopropulseur 6x4 est adapté aux projets où les camions se déplacent régulièrement entre les routes pavées et les surfaces de construction préparées.

Livraison de sable, gravier et agrégats

Ce camion benne HOWO d'occasion pour le transport d'agrégats peut transporter du sable, du gravier, du gravier broyé et des matériaux en vrac similaires. Avant chargement, les opérateurs doivent tenir compte de la densité du matériau et de la charge utile légale autorisée par les réglementations locales.

Transport en carrière

Les opérations de carrière impliquent souvent des cycles de transport courts et répétés entre les zones d'extraction, de broyage, de stockage et de chargement. Les acheteurs doivent évaluer les pentes des routes, les conditions de surface, l'espace de virage et l'équipement de chargement lors de la sélection d'un camion benne d'occasion pour les travaux de carrière.

Transport de soutien minier

Le moteur 371CV et l'agencement d'essieux arrière doubles rendent le véhicule pertinent pour les tâches de transport de soutien sur les sites miniers. La pertinence du camion doit être évaluée par rapport aux conditions de pente, la distance de transport, l'entretien des routes, l'altitude et la température de fonctionnement.

Construction de routes et infrastructures

Les entrepreneurs peuvent utiliser le camion pour déplacer des agrégats, de la terre et des matériaux de construction pour les projets d'autoroutes, de ponts, de drainage et d'aménagement du territoire. Ses dimensions totales de 8,8 × 2,5 × 3,3 mètres doivent être vérifiées par rapport aux entrées du chantier, les zones de chargement, les limites des routes publiques et les exigences d'expédition.

Démolition de chantier et projets municipaux

La box de chargement et le système de basculement peuvent soutenir les tâches de démolition de terrain, de retrait de débris de démolition et de terrassement municipal. Les acheteurs doivent inspecter attentivement le plancher de la box et les panneaux latéraux si le camion doit manipuler des matériaux abrasifs ou irréguliers.

Comment évaluer l'état d'un camion d'occasion ?

Chaque véhicule d'occasion a un historique de service différent. Par conséquent, les décisions d'approvisionnement doivent être basées sur l'unité spécifique plutôt que sur des revendications générales sur le modèle.

Une inspection pratique doit couvrir :

  • Démarrage à froid du moteur et stabilité au ralenti
  • Fumée d'échappement sous accélération
  • Bruit du moteur, pression d'huile et fuite de fluides
  • Radiateur, tuyaux de refroidissement et état du liquide de refroidissement
  • Fonctionnement de l'embrayage et engagement de la boîte de vitesses
  • Bruit de l'essieu avant, essieux arrière et différentiel
  • Rectitude du châssis et marques de réparation visibles
  • Composants de suspension et points de montage
  • Jeu libre de la direction et réponse du mécanisme de direction
  • Fonctionnement des freins et build-up de pression d'air
  • Piste des pneus, état des flancs et motif d'usure
  • Plancher de la box de chargement, panneaux latéraux, hayon et charnières
  • Mouvement de levage et de descente du cylindre hydraulique
  • Instruments de cabine, lumières, commandes et systèmes électriques
  • Détails d'identification du véhicule et enregistrements disponibles

Les acheteurs étrangers peuvent demander des photographies récentes et des vidéos de fonctionnement du camion réel. Si une inspection indépendante est requise, demandez si un accès tiers peut être organisé avant paiement.

Finition jaune et options de configuration disponibles

La finition jaune donne à ce véhicule un aspect clair d'équipement de construction. Elle peut également rendre le camion plus facile à identifier au sein d'une flotte contenant des véhicules de différentes couleurs. Néanmoins, la finition doit être inspectée pour décoloration, corrosion, surpeinture, réparations de panneaux et différences entre la peinture de la cabine et de la box de chargement.

Si l'acheteur requiert un code de couleur spécifique, un logo d'entreprise, un numéro de flotte, un marquage sur la box de chargement, une configuration de pneus, un accessoire de cabine ou toute autre modification, ces exigences doivent être soumises par écrit.

La disponibilité des modifications dépend du camion réel et de la faisabilité de l'atelier. Tout travail convenu doit figurer dans le devis ou le contrat de vente, y compris la portée de la modification, la méthode d'acceptation et le coût associé.

Norme d'émission et conformité à l'importation

La norme d'émission déclarée est Euro II. Cette norme est acceptée dans certains marchés mais restreinte dans d'autres. Les acheteurs doivent vérifier les règles actuelles dans le pays de destination avant de passer commande.

L'examen de conformité doit couvrir :

  • Niveau d'émission autorisé
  • Âge maximum du véhicule
  • Exigences de direction à gauche ou à droite
  • Exigences d'enregistrement du véhicule
  • Inspection de navigabilité
  • Droits et taxes d'importation
  • Limites de charge par essieu et de poids brut
  • Documents d'identification du véhicule requis
  • Règles d'inspection pré-expédition
  • Procédures de clearance portuaire

Demandez quels documents originaux, enregistrements de conformité ou documents de certification sont disponibles pour le camion sélectionné. Aucun document ou certification ne doit être supposé à moins qu'il ne soit listé dans les documents finaux de transaction.

Devis, confirmation de commande et expédition

Pour recevoir un devis pertinent, fournissez le pays de destination, le port de destination, la quantité requise, l'application prévue, la charge utile attendue et la configuration demandée.

Un devis commercial complet doit identifier :

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